10-09-2024, 07:00

Komunikacja "bez barier" staje się coraz bardziej powszechnym wymaganiem w dzisiejszych czasach. Od centrów handlowych po budynki publiczne, od lotnisk po dworce kolejowe – przestrzenie dostępne dla wszystkich, w tym osób z niepełnosprawnościami, są obecne na całym świecie.
Niemniej jednak, mimo szerokiego zasięgu tego zjawiska, dostępność technologii komunikacyjnych w miejscach publicznych nie jest jeszcze na wystarczająco zaawansowanym poziomie.
W artykule przyjrzymy się, co oznacza komunikacja bez barier, jakie są wymagania prawne w tym zakresie oraz jak staramy się sprostać tym wyzwaniom dzięki nowoczesnym rozwiązaniom technologicznym.
"Bez barier" w kontekście przestrzeni miejskiej oznacza eliminowanie przeszkód, które utrudniają lub uniemożliwiają osobom niepełnosprawnym swobodne poruszanie się i korzystanie z infrastruktury miejskiej. Obejmuje to dostosowanie budynków, transportu publicznego, przestrzeni publicznych oraz technologii komunikacyjnych. Kluczowym elementem jest zasada uniwersalnego projektowania, która zakłada tworzenie przestrzeni i produktów dostępnych dla jak najszerszej grupy użytkowników, w tym osób z różnymi rodzajami niepełnosprawności.
Warto zaznaczyć, że coraz większą akceptację zyskuje społeczny model niepełnosprawności, który wskazuje, że to nie indywidualne ograniczenia jednostki, ale niewłaściwie zorganizowana przestrzeń społeczna tworzy bariery. Dlatego tak ważne jest przekształcanie przestrzeni życiowej w sposób, który pozwala na pełne uczestnictwo w życiu społecznym wszystkich jej członków, bez względu na ich możliwości fizyczne czy psychiczne.
Dostępność technologii komunikacyjnych to jestem z ważnych aspektów życia bez barier. Obejmuje:
Przepisy prawne w Polsce, takie jak ustawa z 19 lipca 2019 r. o zapewnianiu dostępności osobom ze szczególnymi potrzebami, zobowiązują organy administracji publicznej do zapewnienia dostępności informacyjno-komunikacyjnej dla osób z niepełnosprawnościami. Obowiązek ten dotyczy nie tylko osób niedosłyszących, ale także wszystkich innych stopni niepełnosprawności. Systemy pętli indukcyjnych powinny spełniać wymagania normy EN 60118-4:2007 oraz wytyczne Europejskiej Federacji Osób Słabosłyszących (EFHOH).
Firma Commend, wychodząc naprzeciw tym wymaganiom, opracowała serię WS 211V DA – najbardziej dostępne, "bez barier" stacje interkomowe na świecie, zaprojektowane z myślą o osobach z wadami wzroku lub słuchu. Te zaawansowane technologicznie urządzenia są odporne na wandalizm, wodoodporne i mogą być montowane w różnych miejscach, takich jak ściany budynków, automaty biletowe i inne.
Stacje interkomowe „bez barier”:

Punkty SOS
Dodatkowo w przestrzeni miejskiej funkcjonują punkty SOS wyposażone w stacje interkomowe. Punkty te znajdują się w parkach, na stadionach, w budynkach użyteczności publicznej (toalety, windy). Pozwalają one na automatyczne połączenie się ze stanowiskiem Informacji miejskiej, gdzie można poprosić o asystę, bądź uzyskać informacje lub potrzebną pomoc. Ponadto w Punktach Informacji Miejskiej znajdują się specjalnie dostosowane Punkty Obsługi Osób Z Niepełnosprawnością.

Zapewnienie komunikacji bez barier to nie tylko kwestia spełniania wymogów prawnych, ale także odpowiedzialność społeczna. Nowoczesne technologie, takie jak te oferowane przez firmę Commend, przyczyniają się do tworzenia przestrzeni publicznych dostępnych dla wszystkich, zwiększając jakość życia osób niepełnosprawnych i umożliwiając im pełne uczestnictwo w życiu społecznym.
Artykuł został dodany przez firmę
C&C jest dostawcą rozwiązań do budowy sieci telekomunikacyjnych, infrastruktury budynkowej oraz systemów zabezpieczeń.
Inne publikacje firmy
Podobne artykuły
Komentarze